FavoriteLoading
0

小藍單車創始人李剛發表聲明:我辜負了各位

近日,有消息稱小藍單車宣布解散,拖欠工資。面對這些傳聞,今天小藍單車創始人李剛授權36氪首發聲,稱辜負了各位。“我做錯了,我也希望借這個機會跟所有團隊成員、用戶、投資人、供應商和合作伙伴說一聲抱歉,”,李剛表示,會盡全力挽回,愿可以一起攜手度過難關。他懺悔地說到:作為一位CEO,我做錯了,我也希望借這個機會跟所有團隊成員、用戶、投資人、供應商和合作伙伴說一聲抱歉,我會盡我全力挽回,愿我們可以一起攜手度過難關。

關于押金問題:今日,小藍單車與拜客出行達成了戰略合作,將由拜客出行全權代理小藍單車未來的運營,用戶可以一直使用小藍單車。在完成技術對接后,押金用戶將免費使用小藍單車。

以下為小藍單車創始人李剛的來信全文:

很抱歉,這兩天關于小藍單車的消息打擾大家了。不知不覺,小藍單車已經一年,野獸騎行也已經三年了。一切的一切都源自對騎行的熱愛,而這一切的一切都不曾消磨這份感動。

關于小藍單車和野獸騎行,作為一位CEO,我做錯了,我也希望借這個機會跟所有團隊成員、用戶、投資人、供應商和合作伙伴說一聲抱歉,我會盡我全力挽回,愿我們可以一起攜手度過難關。

今日,小藍單車與拜客出行達成了戰略合作,將由拜客出行全權代理小藍單車未來的運營,用戶可以一直使用小藍單車。在完成技術對接后,押金用戶將免費使用小藍單車。我們也會與拜客出行一同增加調度,讓更多的小藍單車與您見面。感謝拜客出行在小藍單車最艱難的時刻出現,保證了我們對于用戶最起碼的承諾。

從做小藍單車的第一天開始,我們始終如履薄冰,面對著強大資本加持的前兩名玩家。小藍單車一直希望通過最好騎的單車,一線城市的縱深投放和最酷的品牌打造成為市面上的突圍者,畢竟每一個人心中都有那一份偏執。當時我預計一線城市會限制投放、發牌照,因此全力打一線城市,而后得到更大資本加持后,滲透入二三線城市。半年時間,累計投放了60萬臺車,最高時每日300余萬日訂單,2000萬注冊用戶。只是沒想到政府的限制投放比預期要晚,致使前兩家投放了大批車輛,比例遠遠超過小藍單車。更沒有想到六月初的一次宣傳事故,毀掉了已經成型的大額融資和行業內并購。

很多用戶一直在說小藍單車是最好騎的共享單車,我非常感動。但再好騎的產品,在缺少了多元化資本支持和良好的財務規劃能力時,都顯得無力。為了追趕生產進度,小藍單車在四五月份追加了數億元生產合同,本來預計五月末六月初融資成功后就可以一次性將資金問題解決,而隨著資本市場冷靜和六月初宣傳事故的雙重打擊,融資變成了泡影,并購喪失了最佳時機。

從6月份開始,仿佛小藍單車受了詛咒,先是月初宣傳事故,影響了一筆大融資和一次潛在并購機會。資本市場急轉直下,我跑遍了上百家基金,得到了無數關于產品和團隊的稱贊,但這一切都沒有換來一筆資金,打沒了我最后一分驕傲。無數次小藍單車遇到危險,一直支持鼓勵我的黑洞資本都選擇相信和支持,但我辜負了他的信任未能拉入任何其他資方。各方并購,有真有假,而我總是抱著僥幸選擇相信善意,而在共享單車這樣兇險市場,我的心智還太幼稚,至今尚一無所獲。面對供應商,我甚至找來了其他的訂單幫助其消化庫存,但最終小藍單車和野獸騎行惡化的財務狀況,讓訂單遲遲不敢下達。

我從來都沒有否認我的錯誤,內心中充滿了煎熬,幾個月寢食難安。曾經我一直以為只要為了公司好,任何決定都是偉光正的,現如今我才知道什么是責任。曾經我相信成王敗寇,現如今我才知道先做人,才能再做事。曾經我自詡勇敢不慫,現如今我才知道做人做事必須要有的底線。曾經我事業第一,現如今才感受家和兄弟的意義。

我不知道我的未來是不是完蛋了,但我會一直拼盡全力,因為我知道,只有我拼盡全力,才有機會在未來彌補現在的錯誤。

最后,我想說,小藍和野獸團隊,不要傷心。我們戰到了最后一刻,我相信每一個人都可以挺起胸膛,帶著驕傲離開。你們沒有失敗,你們是值得尊敬的。欠大家的工資,我會想盡辦法盡快解決。

這個世界總有那么一抹藍,值得我們回味。

【聲明】:8090安全小組門戶(http://www.jvwkvg.tw)登載此文出于傳遞更多信息之目的,并不代表本站贊同其觀點和對其真實性負責,僅適于網絡安全技術愛好者學習研究使用,學習中請遵循國家相關法律法規。如有問題請聯系我們,聯系郵箱[email protected],我們會在最短的時間內進行處理。